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Valentinian Valenian Company a spécialement développé et conçu un banc de test de vie de vitesse (PT500-DP) pour simuler le diagnostic des défauts et la prédiction de la vie des boîtes de vitesses industrielles. Le banc d'essai de durée de vie de l'engrenage PT500-DPS comprend deux ensembles de boîtes de vitesses d'essai à axe parallèle à un étage avec des roulements de roulement, ce qui peut simuler des rapports de transmission d'engrenages de 1 à 0,7. La boîte de vitesses peut être chargée d'un couple suffisant pour provoquer une usure et des dommages aux engrenages. Toutes les structures mécaniques du banc d'essai sont installées modulairement, facilitant l'étude de la dynamique de la boîte de vitesses et des caractéristiques du bruit, de la surveillance de la santé et des caractéristiques de vibration basées sur des technologies diagnostiques et prédictives. Le banc d'essai a des performances stables, peut résister à de grands impacts de charge et a suffisamment d'espace pour le remplacement de l'engrenage, l'installation et l'installation de divers capteurs.
Ce banc d'essai peut simuler les défauts tels que l'usure de la surface dentaire, la fissuration des dents, les piqûres de surface dentaire et les dents manquantes des dents droites et hélicoïdales. Il peut également simuler les failles dans les anneaux intérieurs et extérieurs, les éléments roulants et leurs défauts de couplage de roulements. Il est possible d'introduire simultanément un seul défaut ou plusieurs défauts pour étudier les effets de couplage entre différents types de défauts. En chargeant des charges et en étudiant les caractéristiques des dommages et de l'expansion des engrenages et des roulements, simulez les effets de fluctuation des charges réelles sur le site.
En utilisant la méthode de fonctionnement de l'écran tactile et le mode de fonctionnement visuel, diverses conditions de test telles que la vitesse, le couple, la fréquence de sortie, la tension de sortie, la température IGBT, la tension du bus, la puissance de sortie, le courant de sortie et les paramètres de couple de sortie peuvent être affichés et ajustés. Équipé simultanément d'un bouton d'arrêt d'urgence pour arrêter immédiatement en cas d'urgence. Le module moteur et l'alimentation ont des boîtes de commande électriques mobiles dédiées.
Expérience du cycle de vie des engrenages planétaires de la boîte de vitesses;
Expérience du cycle de vie de la boîte de vitesses parallèles;
Expérience complète du cycle de vie des engrenages de la boîte de vitesses hélicoïdaux;
La boîte de vitesses de charge et le système de chargement radial fournissent la charge;
Expérience de diagnostic de défaut de roulement;
Étudiez la relation entre le mécanisme de défaillance de l'engrenage et les facteurs tels que la charge, la vitesse, la lubrification, etc.;
Recherche sur un modèle de prédiction de durée de vie restant basé sur le développement des dommages, la vitesse, l'amplitude et la charge de chargement;
Technologie de traitement du signal de recherche et technologie de détection pour la surveillance de l'état du roulement et la prédiction des défauts du matériel;
Étudiez la relation entre les vibrations, le courant moteur, la charge, le frottement et le bruit;
Valider les algorithmes de diagnostic et de prédiction des défauts basés sur un modèle;
| Moteur d'entraînement principal | 5,5 kW ， Moteur asynchrone triphasé, vitesse nominale 2908 tr / min, modèle de roulement 6208-2Z / C3 (extrémité d'entraînement) 6208-2Z / C3 (extrémité non conduite), facteur de puissance du moteur 82,8%, transmission à deux étages. Alimentation: entrée 380vac, triphasé, 50/60 Hz. |
| Écran de fonctionnement visuel | Taille, 7, panneau tactile, écran tactile résistif à quatre câbles, résistant aux surtensions de tension, AC1000V ， 10mA ， moins d'une minute (entre le signal et la terre), Anti-Interference Capacité, Tension d'interférence: 1500VP-P, Période d'impulsion: 1 US, Durée: 1 minute, résistance à l'isolation, DC500V, au-dessus de 10 m ω (entre le signal et le sol). |
| Paramètres de contrôle des processus | Le mode de fonctionnement visuel est utilisé pour afficher et ajuster diverses conditions de test telles que la vitesse, le couple, la fréquence de sortie, la tension de sortie, la température IGBT, la tension du bus, la puissance de sortie, le courant de sortie et les paramètres de couple de sortie. Équipé simultanément d'un bouton d'arrêt d'urgence pour arrêter immédiatement en cas d'urgence. |
| Accompagnant les tests de la boîte de vitesses | Acier usiné à haute précision, taille de boîte 310 * 242 * 265 mm, hauteur centrale 165 mm, roulements installés en interne HRB6006 Roulement à billes de rainure profonde. Boîte de vitesses à axe parallèle à un stade, angle d'entrée de vitesse d'éperon: module 20 ° 3.0, rapport de réduction: 1: 0,7 (1ère étape: 28/40) des vitesses défectueuses en option, des types de défauts, des fissures, des dents manquantes, de l'usure et des dents cassées. |
| Boîte de vitesses de test | Acier de précision haute résistance, taille de boîte 310 * 242 * 265 mm, hauteur centrale 165 mm, équipée en interne avec des roulements à billes de rainure profonde HRB6006. Boîte de vitesses à axe parallèle à un stade, angle d'entrée de vitesse d'éperon: module 20 ° 3.0, rapport de réduction: 1: 0,7 (1ère étape: 28/40) des vitesses défectueuses en option, des types de défauts, des fissures, des dents manquantes, de l'usure et des dents cassées. |
| Boîte de support | Acier usiné à haute précision, taille de boîte 280 * 170 * 270 mm, hauteur centrale 165 mm, roulements installés en interne HRB6006 Roulement à billes de rainure profonde. Les types de défauts facultatifs incluent le défaut du cycle extérieur, le défaut de l'anneau intérieur, le défaut de cage, le défaut d'élément de roulement et le défaut complet. |
| Chargeur de chargement | Acier transformé à précision haute résistance, avec une épaisseur de profil de 20 mm et un rayon de chargement de 500 mm, équipé de crochets et de chaînes pour les positions de levage, et équipé de deux plaques de chargement de poids de 10 kg. |
| Chargement de chargement | Couplage de charge, diamètre du disque d'inertie 125 mm, trou de montage en forme de U, angle réglable 12 °, longueur de déplacement 10 mm, équipé de 8 boulons de verrouillage à haute résistance, assortis avec un support d'arrêt de charge de charge, pour le chargement du couple. |
| Plage de vitesse | Réglable à partir de 0 à 3500 tr / min, avec une précision de 1 tr / min. Classé à 1500 tr / min. |
| Taille du produit | 1800 * 600 * 450, Plaque de base d'installation de rainure en forme de fer en fonte en fonte en fonte en fonte. |
