BTS200 Simulator pronostique portant

Le BTS200 est actuellement l'une des méthodes les plus utilisées pour porter la recherche sur la prédiction de la vie sur le marché, offrant une valeur de référence aux chercheurs qui étudient les processus de prédiction de vie et d'accélération, ainsi que pour les ingénieurs de conception et de développement de roulements.

Ce banc d'essai est conçu pour vous permettre d'utiliser des boîtiers de roulements et des adaptateurs avec divers diamètres externes, permettant les tests des roulements de différentes tailles. À la fin de l'arbre prenant en charge le roulement, une charge supplémentaire jusqu'à 15000n peut être appliquée sur le roulement sous sa charge nominale, ce qui en fait un dispositif expérimental pour le fonctionnement à long terme et les tests d'usure précoce.

Effectuer des recherches fondamentales sur le développement de l'usure des roulements

Modélisation du mécanisme de propagation des dommages pour le roulement des éléments de roulement, le roulement de lubrification hydraulique et le roulement de lubrification de graisse, etc.

Comprendre le mécanisme de défaut de palier en fonction de la charge de roulement, vitesse de rotation

Développement d'un modèle prédictif de durée de vie résiduelle en fonction du développement des dommages, de la vitesse de fonctionnement, du type et de la taille de la charge

Étude du type de capteur et de la technologie de traitement du signal pour la condition de portage de création pour le pronostic

Corrélation entre les vibrations, le courant du moteur, la charge, le frottement et le spectre

Preuve du modèle algorithme de diagnostic / pronostic de base

Simuler diverses défaillances de roulements (défaillance de l'anneau interne, défaillance de l'anneau extérieur, panne d'élément de roulement, panne de cage défectueuses défauts de défauts de différents types)

Moteur d'entraînement principal: 3 kW Motor de service de service, vitesse 0-3000 tr / min, couple nominal 35 nm, couple maximum 88 nm, courant nominal 19,7a.

Actionneur de chargement électrique Cylindre: Vis à billes 2505, diamètre 25 mm, plomb 5 mm; Diamètre de la tige de poussée 45 mm; CRACHE ECCORDE 95 mm, Push et traction radial et axial Force 1,5 tonnes: vitesse 0-25m / s réglable, configuration du cylindre électrique: commutateurs de limite de limite standard à 3 limites.

Boîte de roulement de support: roulements, deux ensembles de roulements à rouleaux coniques à une seule rangée, modèle, NSK HR32011XJ, arbre de support Diamètre intérieur 50 mm, conception étanche, trempe de surface et conception de durcissement, répondre à la balle de la température de la température de l'huile, 6006, 6009 Tests de spécification pétrolière de la température de la température de la température de l'huile, Système d'huile d'huile, Système d'huile d'huile, Système d'huile centrale Système d'huile d'huile de la température de la température de la température d'huile, Système d'huile centrale Système d'huile d'huile Centrals seuil.

Test Roulement: diamètre intérieur 20,30,45,60 mm, équipé du module de rétroaction de surveillance de la température.

Plage réglable de pression de chargement:

Radial: Cylindre SERVO Electric Réglé à 1500 kg

Axial: Le cylindre Servo Electric est ajusté à 1500 kg, avec maintenance automatique de la pression, chargement de cylindre électrique et mode de commande en boucle fermée PLC.

Alimentation: entrée 380vac, triphasé, 50/60 Hz.

Taille du produit: 1400 * 855 * 440 mm, plaque de base de montage en fonte en fonte en fonte en fonte T.