PT500-DPS Gear Full Life Test Banc

Valenian a développé le banc de test de vie de Gear Full (PT500-DPS) spécifiquement pour la recherche sur le diagnostic des défauts et la prédiction de la vie des boîtes de vitesses industrielles. Le banc d'essai de vie complet de l'engrenage PT500-DPS comprend deux ensembles de boîtes de vitesses de test d'arbre parallèle à un étage avec des roulements de roulement, ce qui peut simuler des rapports de transmission d'engrenages de 1 à 0,7. Les boîtes de vitesses peuvent être chargées avec un couple suffisamment grand pour provoquer une usure et une défaillance des dommages des engrenages. Toutes les structures mécaniques du banc d'essai sont modulaires pour une étude facile des caractéristiques de la dynamique et du bruit, des caractéristiques de surveillance de la santé et des vibrations de la boîte de vitesses en fonction des techniques de diagnostic et de prédictive. Le banc d'essai est stable en performances, capable de résister à de grands chocs de charge et a un grand espace pour le remplacement de l'engrenage, l'installation et l'installation de divers capteurs.

Le banc d'essai peut simuler les défauts tels que l'usure de la surface dentaire, les fissures dentaires, les piqûres de surface dentaire et la perte de dents de dents droites et hélicoïdales. Il peut également simuler les défauts de l'anneau intérieur, de l'anneau extérieur et des éléments roulants des roulements roulants, ainsi que des défauts de couplage. Un seul défaut peut être introduit, ou plusieurs défauts peuvent être introduits simultanément, pour étudier l'effet de couplage entre différents types de défauts. Simulez l'effet de fluctuation des charges réelles sur place en chargeant des charges et en étudiant les caractéristiques des dommages et de l'expansion des engrenages et des roulements.

- Test complet du cycle de vie des engrenages de boîte de vitesses planétaires ；

- Test complet du cycle de vie des engrenages de boîte de vitesses parallèles;

- Test complet du cycle de vie des engrenages de boîte de vitesses hélicoïdaux;

La boîte de vitesses de charge et le système de chargement radial fournissent la charge;

- Test de diagnostic de défaut de roulement de roulement;

Étudiez la relation entre le mécanisme de défaillance de l'engrenage et les facteurs tels que la charge, la vitesse et la lubrification;

Étudiez le modèle de prédiction de la durée de vie restante des engrenages en fonction du développement des dommages, de la vitesse de rotation, de l'amplitude et de la charge de charge;

Recherche sur les techniques de traitement du signal et de détection pour la surveillance de l'état du roulement et de la prédiction de la défaillance des engins;

- Étudiez la relation entre les vibrations, le courant moteur, la charge, le frottement et le bruit;

- Valider les algorithmes de diagnostic et de prédiction des défauts basés sur un modèle;

Moteur d'entraînement principal ： 5,5 kW, moteur asynchrone triphasé, vitesse nominale 2908rpm, type de roulement 6208-2z / c3 (extrémité d'entraînement) 6208-2Z / C3 (extrémité non entraînée), facteur de puissance du moteur 82,8%, entraînement en deux étapes. Alimentation: entrée 380vac, triphasé, 50/60 Hz.

Test de la boîte de vitesses: acier usiné à haute précision, taille de boîte 310 * 242 * 265 mm, hauteur centrale 165 mm, roulement de roulement installé en interne HRB6006 Roulement à billes de rainure profonde. Boîte de vitesses à axe parallèle à un stade, angle d'entrée de l'équipement d'éperon: module 20 ° 3,0, rapport de réduction: 1: 0,7 (1ère étape: 28/40)

Dimensions du produit ： 1800 * 600 * 450, Plaque de base de montage en fonte en fonte en fonte en fonte T.